如果你想让一辆被忽视的汽车起死回生，那么第一步就是给空调充电。当你添加制冷剂时，你应该加油吗?你应该加多少?真的有那么必要吗?
我们将在这篇详细的文章中解决您的所有问题，为您提供在执行像给汽车的AC充电这样的任务时所需的所有信息。
给交流电充电时需要加油吗?
是的，理想情况下，你应该在给空调充电时加一些油，但只有在修复了泄漏之后才可以。加适量的油很重要，因为加太多的油也一样危险。
你可能面临着不同的问题与你的空调把你充电过多的交流电给弄坏了，浏览我们的关于如何解决这个问题的文章！
表的内容
为什么给交流电充电时需要加油?
您可能想知道为什么这一步是必要的。你就不能把制冷剂加满，然后就到此为止吗?
因为我们是在给交流电充电，你可能会经历几次泄漏，你必须重新补充制冷剂。很可能现有的石油也在泄漏过程中被排出。发生这种情况是因为当AC处于高压下时，油很容易逸出。
机油是交流电机在汽车中平稳运转的必要部件。它润滑内部，防止腐蚀，也作为制冷剂和AC内部之间的保护屏障。
此外，油脂还可以防止身体系统中多余的水分。即使汽车被遗弃一段时间，任何残留的油都会阻止任何水分进入。这就是为什么你需要准确测量泄漏的情况，这样你就可以清楚地知道系统中是否还有油，或者是否已经全部泄漏出去了。
你的交流压缩机有什么耗尽燃料的迹象?
你的交流压缩机不应该有太多的油或润滑运行低，以保持你的空调系统有效运行。
由于这些溢出的油阻碍制冷剂通过冷凝器，您的交流系统将不能有效地冷却，因为它应该。
然而，如果您的交流压缩机耗尽了必要的流体，可能会过早死亡，因为活动部件没有得到适当的润滑。
这篇文章将介绍交流压缩机燃料耗尽的最常见迹象，以及如何补充。
如果你怀疑你的空调系统是由于缺乏油故障，请继续阅读。
迹象1:承重面磨损和划痕。
杆和轴承的磨损和磨损是两个最早的指标。
原因很简单:曲轴的曲轴箱中没有足够的油来润滑操作部件，导致摩擦增加。
以下是交流压缩机润滑不足的症状列表。
- 有刻度的轴承(如前所述)。
- 分数或杆断也是可能的结果。
- 有刻痕的曲轴
- 曲轴箱里缺油了。
现在，在为时已晚之前，你几乎肯定需要给你的交流压缩机加一些油。
如果没有，你可能要为损坏的部件支付高额的修理或更换费用。
# 2:信号泄漏
在您可以补充机油或制冷剂在您的交流，您必须找到泄漏的位置。否则，你就会回到原点。一个空调机组漏水是极其危险的，因为制冷剂会蒸发并导致燃烧。这会导致可怕的事故。除此之外，它对环境和你的车辆都不好!
无论泄漏多么微小，你都必须发现并修复它们。因为制冷剂和油在第一时间就泄漏了，毫无疑问，你的手上有一些轻微的泄漏。另一个你应该处理泄漏的原因是污染可以通过泄漏进入车辆。这种污染不会因为你给汽车充电就消失!
如何识别泄漏
这很难找出你车辆的漏洞因为油是透明的。你不能只在车里摸来摸去找油腻的东西。然而，如果你已经有了泄漏和汽车遗弃了一段时间，这肯定是有帮助的。这是因为，随着时间的推移，普通的灰尘和污染物被粘性的油残渣吸引并聚集在那里。这样就能清楚地知道你车里漏水的地方。
除此之外，发动机油还有一种明显的化学气味和琥珀色。如果你觉得漏油了，你可能是对的，应该去检查一下。您可以很容易地使用一些UV荧光检漏染料，它可以帮助您识别和跟踪泄漏。
迹象3:系统正在冒烟!
也许最明显的症状，你的交流压缩机的流体短缺是当它突然排放大量黑烟。
这可能是危险的，因为它意味着石油接近耗尽(或用尽)。
在这种情况下，您应该关闭空调，更换机油后再打开。
否则，你就要冒着弄坏它的风险，还要花几百美元(根据你的型号)更换压缩机。
一台冒烟的压缩机可能表明有几种情况，比如加热器芯有缺陷或压缩机离合器有问题。因此，在做出结论之前排除这些可能性是至关重要的。
迹象4:系统中有热量
回到润滑的话题，一个需要注意的相关症状是系统发热异常。
由于内部部件缺乏润滑(由于缺乏油)，系统可能会过热。
造成这一现象的原因如下:
系统升温是因为它必须努力工作以保持适当的冷却水平。毕竟，部件之间会相互摩擦，在运行过程中会面临更大的压力。
请记住，热并不总是表明缺乏油;它也可能表明石油质量下降。
因此，你不仅需要仔细检查油的数量(并补充)，还要仔细检查油的质量。
征兆5:空调压缩机发出噪音和气味
噪音或气味是交流压缩机低油的另一个迹象。
尽管如此，噪音(通常是轻微的咯吱声)主要是由零件润滑不足产生的，正如我们所看到的，这表明机油短缺。
或者，你的压缩机可能开始散发烧焦的油气味。
没有保证;因此，最好的做法是尽快进行病情评估，以避免未来的并发症。
我应该使用哪种冷冻油?
正如混合制冷剂是一个大禁忌(根据联邦法律这是非法的)，你也不应该混合冷冻油。如果你正在翻新一个旧的R12 AC，现在支持R134a，不要只是远离R12制冷剂!也不要使用R12冷冻油。
您只需要R134a冷冻油。这似乎是常识，但重要到必须恢复，以防止事故发生。
如果你担心不能添加正确数量的冷冻油，你也可以选择已经混合了冷冻油的制冷剂。这将确保你没有添加太多的油，因为制冷剂已经包含了适量的油在正确的比例。
简单地添加足够的制冷剂也会导致正确的油量。
然而，请注意，这是只有当你充电时才要做，而不是每次你想用制冷剂给你的交流电充电!
查看你的车主手册，看看你的压缩机需要什么样的油，你需要多少。确保你得到了制造商推荐的油。
例如，您的交流压缩机可能需要R134a制冷剂油，而不是PAG 46油。如果你用错了机油，就会损坏你的压缩机。如果你没有使用手册，可以在网上查找你的汽车的制造商和型号，了解更多关于交流压缩机的信息。
交流压缩机用油
虽然PAG油是压缩机油的顶级，但也有一些关键的例外情况需要注意。因为它不像其他油那样从大气中积累水分，聚α烯烃(PAO)油可以替代一些PAG油。
多元醇酯(POE)油在使用电动压缩机的混合电动汽车的许多情况下是推荐和需要的。
在混合动力车中使用PAG油会使车辆处于危险之中，也会使技术人员面临触电的危险。
这就是为什么我坚持让你看和研究哪种油适合你的车型。
环球石油
有几家公司提供“通用”润滑油，声称可以在任何车辆上使用(甚至是混合动力车)，并且可以同时使用R-12和R-134a制冷剂。
考虑到市场上压缩机油的种类繁多，通用油的通用实用性似乎是汽车专家的福音。
据专家说，通用油的主要问题是它们给使用它们的汽车带来的风险。
根据一项研究，一组专家对电装空调压缩机进行了研究，他们发现在四分之一的情况下，车库没有使用电装空调压缩机所需的PAG油。
如果使用了错误的油，比如通用油或混合油，癫痫发作和损伤是不可避免的。这是因为车库经常选择的通用油是PAO或矿物油，其粘度与合成的PAG油不同。PAO油不能很好地与PAG油或制冷剂R-134a或R-1234yf混合，导致润滑和磨损不良。此外，由于不同的粘度，气缸和活塞之间会形成较薄的油层，这可能会导致故障或降低压缩机的预期寿命。”
在我看来，不遵守制造商的指导方针是一场灾难的处方。
这就像福特推荐的0W-20机油，然后你放了10W-30或10W-40进去。你不会做那种事的。如果发动机需要10W-40，那就是你会使用的，但有些人相信当涉及到空调。嗯，这只是空调油。我会把所有的东西都扔进去，其实不是这样的。
哪些交流部件需要上油?
压缩机是一种需要足够油量才能正常工作的空调系统部件。
除非你修改了压缩机，或者有泄漏导致系统漏油，否则通常没有必要给你的汽车现有的交流系统加油。
压缩机需要足够的油进行润滑。
它的特点是大量的气缸，压缩制冷剂气体，产生热量和摩擦。
给压缩机加油的主要目的是尽量减少摩擦，彻底润滑系统。
如果系统中有任何泄漏，应该在加油之前修复它们。
否则，系统将很快需要更多的油，一些组件可能会失效。
PAG油的用途是什么?
聚亚烯乙二醇，又名PAG油，是一种独特的润滑油，主要用于润滑汽车空调压缩机。
使用R-134a制冷剂的完全合成吸湿油作为ACs的压缩机润滑器。
你必须使用正确的粘度油，并知道多少PAG油适用于交流系统。
PAG150或PAG VC-46是两种不同型号的PAG油，编号不同。
这是PAG的粘度，相当于10W30显示普通发动机油的粘度。
您需要参考用户手册，以确定适当的PAG油粘度的交流压缩机。
给交流电充电时，我应该加多少油?
当你开始给空调充电时，这是下一个最重要的问题。手头的第一件事是设法弄清楚系统中还有多少油。这只有在你知道泄露问题的严重性时才能解决。如果是小泄漏，并且你已经确定了，你可以推断只是制冷剂丢失了，但油或多或少仍在系统中。
在这种情况下，你完全可以不加任何油。
然而，如果泄漏似乎是重大的，你可以发现漏油在汽车与一个示踪套件，你将需要添加油。如果你看到大量的石油泄漏和灰尘聚集在上面，你可以有把握地认为石油已经泄漏了很长时间，需要清理。修补好泄漏后，你就可以继续加油了。
每个维修手册都会提到需要添加到交流机组的冷冻油的确切数量，遵守这个数字是非常重要的。加太多油和不加一样对汽车有害。
注意，主要的更换部件，如交流压缩机，将预先润滑，不需要再次加油。这就是为什么阅读手册和小字，找出需要添加多少油是如此重要的原因。
要加到空调系统压缩机的油的数量通常是指定的。
如果你用油太多，你应该查阅车主手册。
目前大多数汽车的空调系统需要4盎司(120毫升)油。
因此，测试手册是一个很好的主意，以确保正确的使用量，并避免系统被填满或不足。
低油位会导致压缩失效，而过充会降低冷却循环性能。
以下是你需要多少PAG油为不同的AC组件顺利运行:
- 压缩机1.4盎司
- 蒸发器1.5盎司
- 冷凝器1盎司
- 1盎司的蓄能器
- 1盎司软管
在加油或制冷剂时，建议先对系统进行清洁。
一个小提示——在更换压缩机或蓄能器等部件时，一定要添加多余的润滑油。
但要注意，油的总量不要超过系统的容量。
根据经验，保持PAG油的量低于4盎司(值可能根据您的车辆的型号不同，请参考技工或您的车主手册)。
空调压缩机加油的最佳方法是什么?
按照EPA的指导方针，您需要一台回收机来去除制冷剂。在交流部件修复后，恢复机发现泄漏并给系统充电。它的作用是通过在交流系统中产生真空将制冷剂吸出汽车。
制冷剂在被密封在储罐中之前被清洗干净。在修复完成后，该设备将从系统中排出所有的空气和水分，允许重新引入制冷剂。
要从你的汽车中提取制冷剂，你通常可以带着必要的设备去任何机械商店。大多数商店都免费提供。
可以用多种方法润滑交流压缩机。最安全的做法是在压缩机关闭的情况下进行，这样就可以排掉旧油。否则，要确定压缩机中还剩多少油，以避免不足或过充。
首先找到空压机，将其与系统断开连接。断开交流压缩机的低压和高压软管。覆盖独立房屋裸露的两端。断开电气连接，取下紧固件，压缩机就会出来。
清空交流制冷剂并充注交流压缩机
以下是详细执行补料过程的步骤。您可以遵循这些步骤，也可以遵循最后的替代方法。
第一步:连接回收机的量规。
先连接低边(较大的管子)，然后连接高边(较小的管子)。
步骤2:清除软管中残留的空气。
任何被困在水管里的空气都可能造成后续的困难，所以要把它清除掉。
简单地把黄色软管指向远离你的地方，然后打开低的一面大约一秒钟，然后打开高的一面又一秒钟。
水管现在应该清理干净了。
在你完成清洗后，一定要关闭两边。
步骤3:连接系统的输入端和输出端。
将黄色软管钩到回收机的IN口，将多余的黄线钩到OUT口。
第四步:清空机器中的空气。
从你的低侧清除气体1秒钟，以清洁空气机。
第五步:连接到回收罐上
将黄色软管的另一端连接到回收筒，这是液体端口。
步骤6:打开量规(低侧)
接下来，你要打开仪表的低端。
拉动回收罐上的阀门。在继续之前，请确保已断开恢复槽的两个端口。
步骤7:把制冷剂放回去
启动你的机器，等待仪表降至零。
除去制冷剂后，请添加特定的空调压缩机油(按厂家说明)。
步骤8:拆卸压缩机
拧下剩余的四个螺栓，从车上拆卸压缩机。
当然，你需要把其他的东西都拆下来，包括电缆、电线和皮带。
提示:有些发动机从顶部拉出，而另一些则从底部拉出。如果你不确定，可以参考你的手册。
第九步:把汽车空调压缩机的油排掉
用手取下压缩机后盖，让所有的旧油排到一个方便的容器中。
前后摇晃它，直到它是空的。
为了避免溢出，不要混合新旧油。由于手动错误，该装置在安装过程中可能会出现操作问题。
最后，向锅中倒入适量的油。
查看你的压缩机在你的车主手册或互联网上所需的油量，然后准确地倒入。
只需将一个适当大小的漏斗放入开口中，然后将液体倒入其中。
最后但并非最不重要的，更换后盖，并用工具紧固它。
小贴士:如果你不想油溢出来，慢慢倒。
步骤10:打开压缩机，让它运行几分钟
旋转离合器片约3-4次，使润滑到压缩机的每个角落。
要正确循环压缩机，请遵循以下步骤:
单手握住压缩机，旋转离合器片3或4次。
步骤11:重新安装压缩机。
更换交流压缩机槽位，更换之前拆下的4个螺栓。用扳手把它们拧紧。
步骤12:补充氟利昂气罐
回收氟利昂，并将其充电回单位与您的回收机。
步骤13:把所有东西都放回去
最后，将两条压力线重新连接到原来的位置。确保固定螺栓已固定到位并拧紧。
之后，重新连接电线连接器，然后将交流压缩机皮带重新滑动到滑轮上，拧紧之前松开的螺母。
重新连接电线连接器，然后将交流压缩机皮带放回滑轮上，拧紧之前丢失的螺母。
你必须把塑料盖放回原来的位置(加上它的固定螺栓)。
替代的方法
给空调压缩机加油的另一种方法是使用交流压缩机注油器给压缩机加油。
注到正确的水平，然后连接注入器的阀门到压缩机的下侧压力阀。
剩下的就是慢慢地把油倒进去。
值得注意的是，在油达到预期的水平之前，可能需要重新加油和倒很多次。
在把货物塞进去之前，打开空调和压缩机，重新检查一切。
如何给空调压缩机加油的提示
•如果你找不到交流压缩机，请查阅用户手册。
•在开始这一过程之前，确保汽车停在水平地面上。同时启动驻车刹车。
•启动汽车发动机，看看空调系统是否冷却正确，这是验证你是否正确加油的最好方法。
真空交流除油吗?
是的，长时间使用吸尘器可以彻底清除空调上的油污。然而，它不会在一个小时或三十分钟内发生。抽真空的目的应该是去除剩余的制冷剂，而不是制冷剂油。
常见问题
在空调系统中，你要用多少油?
一个空调系统大约需要4盎司(120毫升)的油。请参阅说明，以确定准确的数量，并防止系统填满或不足。低油位会导致压缩故障，而过充会对冷却造成严重破坏。
低机油对空调有影响吗?
是的，燃油不足确实会影响空调的工作。如果机油润滑不足，则需要向系统中添加更多的油。假设，你空调里的油就是你身体里的血液。如果没有足够的燃料，系统将不能有效地运行，并可能出现各种问题，包括交流压缩机故障。
交流压缩机有油吗?
在许多情况下，空调压缩机预先充有足够的油来运行整个系统。然而，在某些情况下，在安装之前，您需要清空“运输”油，并用正确类型的交流压缩机油填充组件。
结论
是的，当你给你的交流电充电时，你确实需要加油，但它有很多条款和条件!你需要修复泄漏，先弄清楚泄漏了多少油，然后确保添加了正确数量的正确种类的冷冻油!
听起来很头疼，但当你花这么多精力给空调充电时，这真的是值得的。你的空调肯定会感谢你的!
